Hoy se proporcionó a la Universidad Industrial de Guangdong un nuevo conjunto de planos del diseño de una tricicleta infantil para utilizar en el concurso de diseño.

La luz matutina de principios de primavera se filtraba a través del muro acristalado de la oficina, proyectando pequeños destellos sobre la superficie del escritorio. Mi mano, sosteniendo el mouse, temblaba ligeramente mientras en la pantalla del software de modelado 3D aparecía una elegante tricicleta infantil girando lentamente en un ángulo de 45 grados. Esta pieza fue creada especialmente para el concurso de diseño "Caminando hacia el futuro", organizado por el Departamento de Diseño Industrial de la Universidad de Industria de Guangdong, y representa mi primer intento innovador tras tres años de dedicación en el campo del diseño de vehículos para el transporte infantil.

---

El proyecto surgió tras una profunda conversación que tuve el otoño pasado con el profesor Zhang, de la Facultad de Diseño de la Universidad de Guangdong. En ese momento, ellos estaban organizando la tercera edición del Concurso de Diseño Universitario y buscaban incorporar temas que aportaran mayor valor social. "El 90% de los triciclos infantiles disponibles en el mercado aún se limitan a una acumulación de funciones básicas, sin considerar adecuadamente el desarrollo psicológico de los niños ni las necesidades de interacción entre padres e hijos", fueron las palabras del profesor Zhang que inmediatamente me hicieron recordar la escena que presencié la semana pasada en un parque comunitario: un niño de tres años corría salvajemente sobre un triciclo de plástico, mientras su madre, sosteniendo una sombrilla para protegerse del sol, trotaba rápidamente detrás de él; el bidón de agua colocado en la canasta del vehículo golpeaba constantemente contra el marco debido a los baches del camino. Esta imagen se convirtió en el peso que sentí en mi corazón: había llegado el momento de redefinir por completo el paradigma del diseño de los triciclos infantiles.

Durante la fase inicial del diseño, el equipo llevó a cabo una investigación de campo que duró dos meses. Realizamos un seguimiento y registramos las escenas de ciclismo de 37 familias en parques y áreas residenciales, descubriendo tres problemas principales asociados con los triciclos tradicionales: la altura fija del asiento provoca que los pies de niños de entre 1 y 3 años queden suspendidos en el aire; el excesivo ángulo de giro del manillar aumenta el riesgo de vuelcos laterales; y el material del vehículo carece de un diseño que absorba impactos. Aún más sorprendente fue que el 83% de los padres expresaron su deseo de que el triciclo se convirtiera en un medio para fortalecer los vínculos emocionales entre padres e hijos. Estos datos, como piezas de un rompecabezas, fueron gradualmente tomando forma para definir la dirección del diseño: seguridad, capacidad de crecimiento y potencial para fomentar la interacción familiar.

En el boceto inicial, exploramos una estructura modular. El sistema de asientos cuenta con un diseño de riel ajustable que permite regular la altura mediante tres niveles de enganche, cubriendo un rango de estatura de 90 a 125 cm. La estructura principal del marco combina aleación de aluminio de grado aeroespacial con material amortiguador EPP, logrando mantener el peso total del vehículo en solo 7,8 kg, mientras que en las pruebas de colisión alcanza una tasa de absorción de impacto del 67%. Sin embargo, lo que más llamó la atención del comité evaluador fue el innovador "modo de conducción padre-hijo": mediante un sistema de manillar secundario desmontable, los padres pueden ofrecer apoyo adicional en la dirección al niño pequeño sin comprometer su propia postura de manejo.

"El diseño de este cuadro curvado se inspira en la espina dorsal de una ballena." Durante la presentación del proyecto, señalé las imágenes renderizadas para explicar la lógica estética. La carrocería aerodinámica no solo reduce el coeficiente de resistencia al viento, sino que también crea visualmente una sensación de seguridad y protección. Los faros inteligentes ubicados en la parte delantera del vehículo ajustan automáticamente su intensidad según la iluminación ambiental, mientras que el compartimento de almacenamiento oculto debajo del asiento cuenta con un sistema de apertura por imanes, lo que evita que los niños lo toquen accidentalmente y facilita guardar objetos como botellas de agua o juguetes. Cuando llegué a mostrar el detalle del pedal plegable, una leve exclamación de admiración surgió entre el público—un diseño que permite a niños de diferentes edades colocar cómodamente sus pies.

El sistema de colores también ha sido cuidadosamente seleccionado. Las versiones básicas utilizan tonos como el azul niebla y el rosa grisáceo, pertenecientes a la paleta Morandi, evitando así tonalidades demasiado vivas que puedan resultar estimulantes para la vista infantil. Por otro lado, la exclusiva colección "Exploración Natural" incorpora en la superficie del marco un proceso de impresión por transferencia térmica que reproduce patrones microscópicos de la naturaleza, como las venas de las hojas o las alas de las mariposas. Este lenguaje visual asimétrico logra mantener constante la curiosidad de los niños.

En el último momento antes de presentar el paquete de diseño, añadimos expresamente un manual de uso de AR. Al escanear con el teléfono móvil ciertas partes del vehículo, los usuarios pueden ver una animación 3D que muestra paso a paso el proceso de ensamblaje y las precauciones de seguridad, e incluso incluye un pequeño juego interactivo diseñado para actividades familiares en bicicleta. Este método digital interactivo se alinea perfectamente con la filosofía educativa del Instituto de Diseño de la Universidad de Guangdong: "La tecnología potencia la fabricación tradicional".

---

Mientras los planos del diseño se enviaban al comité organizador de la competencia mediante un correo cifrado, las flores de kapok caían suavemente fuera de la ventana. De repente, recordé lo que el profesor Zhang había dicho en la reunión inaugural del proyecto: "Un buen diseño debería ser como la lluvia de primavera: imperceptible pero capaz de dar vida a nuevas ideas." Este nuevo triciclo, fruto de 217 iteraciones de bocetos y respaldado por los datos obtenidos tras 43 rondas de pruebas con usuarios, descansa ahora silenciosamente sobre el expositor del laboratorio de diseño de la Universidad de Guangdong, listo para conectar con la creatividad de los jóvenes diseñadores. Quizás, en un futuro próximo, uno de los proyectos galardonados impulse su producción en cadena, convirtiéndolo en una acogedora presencia en los balcones de millones de hogares.

El diseño nunca ha sido un arte para el deleite solitario, sino más bien un puente que conecta necesidades con posibilidades. Cuando los niños recorren caminos arbolados en sus triciclos, lo que resuena en el tintineo de las campanillas no es solo la risa infantil, sino también la profunda comprensión del diseñador sobre las dimensiones humanas. Esta colaboración con la Universidad de Guangdong representa precisamente el hermoso comienzo de este fascinante viaje del diseño.

Añada: Distrito de Shunde de la ciudad de Leliu de la zona industrial de FuYu del camino de NO.4 Haiyu uno, ciudad de Foshan, provincia de Guangdong.
Tel:86-0757-26368660/8613413291786
Correo electrónico:Sales.01@xiaorenlei.com